【为什么中国不能制造客机】 _ 为什么中国造不出客机
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美国为什么在大型客机制造方面还保留比较优势,而在钢铁制造与汽车生产上失去优势
美国特种钢铁技术来自依然世界领先。别的不说，首采处航母弹射器和拦截索杀气头的材料90年代就成熟360问答了，而日本中国到现在手云底管最并演也做不出来。
汽车技术衰落更是错误。日本车卖得好不是技术优势，而是实用性高，使用未必等于技术好，你看看虎式坦克和T请治节各根胞把34就明白了。通用依然有称雄世界车市的潜力。
总之就是，美国是站在世界排头的国家。对于即将从“核心竞争力”上淘汰的产业，他们本来也希望被高新技术产业取代。倒是中国，廉价生产大量廉价货给发达国家减少负担。
当然，中国也在进步。
为什么我国载人航天能成功而大型客机发动机却迟迟造不出来?
因为我国科技水平还没有达到那个高度，还需要一步步慢慢发展。
中国为什么不制造航天飞机?
一个拥有14亿之多人口的国家，是需要多大的国家力量才能支撑的这是那些小国家是无法想象的无法做到的洽洽中国做到了。不仅我们走出了温饱更在向小康迈进。而这都是需要经济的发展来带动的，国家目前的重点还是在争强自身实力带到一切成熟造航天飞机不是怎样的大事情。通过系列载人上天的成功经验造航天飞机不是问题只是时间了。
中国制造的最大客机？
1还酒料艺但副和轻、中国制造的最大客机是C191客机。
2、C919是中国继运-10后自主设计并且研制的第二种国产大型客机。第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型大型客机最大载客量为190座。C是China 的首字母,也是商飞英文缩写COMAC的首字母，同时可能还寓意，就是立志要跻身国际大型客机市场，要与Airbus（空中客车公司)和Boeing(波音)的细后试计罪居一道在国际宽体大型客机制造业中形成ABC并立的格局。市场布局为与波音737，空客A320竞争的机型毫营走费独苏。
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